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涂层问题可能是由于原子灰使用不当造成的。
在汽车涂装过程中，面漆是Z的后一道工序。随着汽车工业的不断发展，许多制造商现在使用烤漆。如果面漆结束后出现问题是Z麻烦的。以下原子灰制造商根据生产中的问题进行了简要介绍。
1、面漆烘烤后起泡
面漆气泡后，刮掉气泡，看看气泡在哪一层。如果底漆层出现气泡，原子灰与底漆结合良好，底漆处理可能不到位；刮掉气泡后，发现原子灰和底漆上有一层底漆，可能是底漆太厚或底漆不干燥。
2.面漆烘烤后出现针孔和凹陷
首先，考虑原子灰本身是否会导致针孔质量问题。其次，如果原子灰质量合格，质量合格的情况下，一般是由于原子灰刮磨技术差，砂眼处理不当。此外，在刮削过程中，如果刮削工具选择不当，也会造成针孔。
3、面漆烘烤后“起痱子”
面漆烘烤后，气候之一，气候太湿，原子灰吸水率太大，抛光原子灰吸收相当多的水，不等待水挥发喷涂面漆，微量水封闭在漆膜下，加热后，水体积急剧膨胀，冲破漆膜形成皮疹。其次，原子灰的吸水率合格。热空气干燥后，喷涂面漆，烘烤后出现痱子。喷涂面漆后，溶剂完全挥发前可能进入烘房。这样，由于面漆表面迅速关闭，残留溶剂不得不冲破漆膜，形成痱子。当然，也可能是面漆的质量问题，或者溶剂的极性与面漆不匹配，导致痱子。
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