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使用水性原子灰的注意事项
随着科学技术的飞速发展，人们的工作和生活节奏越来越快，对工作效率的要求也越来越高。一辆刚开进修理厂的汽车立刻想把它修好然后开走。这使得汽车板金修理行业陷入了一种误解：追求过快的施工速度会产生许多不利后果，导致一些原子灰在修理车辆后不久就会起泡和脱落。造成这些现象的原因有很多，但只有以下几点：
首先，我们应该注意这个环节的底部处理。修复后的零件是否干净，直接影响原子灰与车身金属之间的附着力。修复后的部分应用砂布抛光，去除锈迹，旧油漆和溶剂清洗表面污垢不能去除，然后用水进行脱脂处理，表面灰尘、油擦拭干净。在水挥发后立即开始施工，以避免修复表面长期暴露在空气中。
第二，避免原子灰涂层局部过热。由于施工环境温度过低或客户户要求非常紧急，许多施工人员使用紫外线灯辅助加热等方法来提高原子灰的干燥速度，以缩短工期，这并不是不可能的，但我们必须注意局部过热现象。由于原子灰硬化后的不溶性导体是热导体，局部高温会改变涂层的膨胀系数和内部结构，导致发泡等不良后果。试验表明，一般烘烤温度不应超过80℃。
原子灰使用后产生不良影响的因素很多，但大部分可能是由于操作不当造成的，另一部分可能是由于原子灰本身的质量问题造成的。因此，任何材料都有其局限性，不能随意使用。解决问题的关键是选择高质量的产品并正确使用。
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